반응형 다음_이재웅2 다음 한메일에서 카카오메일로 진화(토)2019-11-09 다음 한메일에서 카카오메일로 진화(토)2019-11-09 카톡으로 보는 카카오메일 이메일이라 쓰고 '한메일'이라 읽던 시절이 있었다.현재 쏘카를 이끌고 온있는 이재웅 대표는 1997년 5월 '한메일넷'을 국내에 선보였다. 이용료는 공짜. 돈 들여 메일을 사용하던 이들이 몰리는 건 당연했다. 한 번도 안 써본 사람은 있어도 한 번만 써본 사람은 없었다. 전에 없던 형태의 서비스는 그렇게국민적 온라인소통 창구로 거듭났다. 서비스 시작 후 1년 6개월이 지난 1998년 12월, 한메일 가입자는 100만명을 넘어섰다. 당시 상황을 감안하면 인터넷 이용자 대부분이 한메일에 가입한 셈. 1999년 7월, 한메일넷은 '다음'으로 명칭이 바뀌고 인터넷종합 포털사이트로 성장했다. 다음의 성공 기반은 한메일이었다. 그러나.. 2019. 11. 9. 타다 노디젤선언 3년내 디젤제로경영(화)2019-10-01 타다 노디젤 선언 3년내 디젤제로경영(화)2019-10-01 타다서비스 타다가 ‘노디젤’ 을 선언했다. 친환경차를 확대하겠다는 것. 타다의 모회사 쏘카 타다는 미세먼지 발생 최소화를 위해 ‘노(NO)디젤’ 정책을 선언하고 3년 내 디젤 차량을 사업에서 배제하겠다고 밝혔다. 타다는 이번 정책에따라 신차 구매 시 디젤 차량은 제외한다. 최근까지 기아자동차의 11인승 카니발은 디젤 모델 뿐이었지만, 지난달 초 가솔린 모델이 추가 출시됐다. 이로써 카니발 전 차종의 노디젤화가 가능해졌다. 타다는 차량을 구매하고 3년 후 매각을 원칙으로 하고 있어 늦어도 2022년까지는 ‘디젤 프리’를 실현이 가능할 전망이다. 타다는 장기적으로 전기차, 수소전기차 등 친환경 차량을 적극적으로 확대할 방침이다. 이와 함께 다양한 .. 2019. 10. 1. 이전 1 다음 반응형
