반응형 lcc5 위드코로나 앞두고 LCC 에어서울 자유이용권 무제한 패스 도입 한 이유 (목)2021-10-07 LCC 눈물의 세일 자유이용권 패스 위드코로나 준비 (목)2021-10-07 위드코로나를 앞둔 싯점에서 국내 LCC 가 파격적인 항공권을 내놨다고 한다. 에어서울이 자유이용권처럼 무제한으로 국내의 전 노선을 탈 수 있게 한 항공권을 파격적인 가격에 판매한다고~ 7일 에어서울에 따르면 주중 정기 항공권 '민트패스' 일반권과 '민트패스 골프'를 추가로 출시했다고 한다. 오는 11~18일까지 SSG닷컴과 함께 판매하는 항공권은 김포~제주, 김포~부산(김해) 부산(김해)~제주 등 에어서울 국내 전 노선에서 이용 할 수 있다고 한다. 일반 여행객을 위한 민트패스 일반권 (민트패스 D) 가격은 편도 6회 탑승이 99,000원 이며 10회 탑승은 15만9000원이라고 한다. 특히 자유이용권처럼 무제한 탑승할 수 있는.. 2021. 10. 7. 애경그룹 제주항공 아시아나항공 인수 우군얻다(월)2019-10-21 애경그룹 제주항공 아시아나항공 인수 우군얻다(월)2019-10-21 애경그룹이 재무적 투자자(FI)로 경쟁자였던 스톤브릿지캐피탈을 끌어들이며 든든한 우군을 얻게 됐다. 이로써 아시아나항공 매각전은 HDC현대산업개발 컨소시엄과 애경 컨소시엄 간 2파전 구도로 전개될 전망이다. 또 다른 후보인 강성부펀드 KCGI는 최종 입찰 참여를 두고 막판 고심 중인 모습이다. 21일 애경그룹과 스톤브릿지캐피탈은 다음달 7일로 예정된 아시아나항공 매각 본입찰에 컨소시엄을 이뤄 각각 전략적투자자(SI)와 FI로 참여한다고 밝혔다. 아시아나항공 매각전은 애경그룹 컨소시엄, HDC현대산업개발·미래에셋 컨소시엄과 KCGI·뱅커스트릿PE 컨소시엄 3파전으로 압축됐다. 앞서 지난달 10일 아시아나항공 매각 측인 금호산업과 채권단은 .. 2019. 10. 21. 이스타항공 NO일본 직격탄 매각결정(목)2019-10-17 이스타항공 NO일본 직격탄 매각결정(목)2019-10-17이스타항공 매각결정 저비용항공사(LCC) 이스타항공이 매물로 나왔다. 이스타항공 실적 ‘노(No) 재팬’ 운동과 환율 상승, 경기 악화 등이 겹쳐 실적이 크게 악화된 데다 전망도 좋지 않아 대주주가 매각에 나선 것으로 알려졌다. 이스타젯 국내 항공업계의 구조조정이 본격화하는 신호탄이라는 분석이 나온다. 17일 항공 및 투자은행(IB)업계에 따르면 이스타항공은 새 주인을 찾기 위해 국내 대기업과 사모펀드(PEF) 등을 접촉 중이다. 이스타항공 최대주주인 이스타홀딩스가 보유한 지분 39.6%를 960억원에 매물로 내놓은 것으로 알려졌다. 이스타항공과 최근 접촉한 한 대기업 관계자는 “한 달 전부터 이스타항공과 대리인이 대기업을 위주로 인수제안서를 보내.. 2019. 10. 17. 대통령전용기 코드원 아시아나로 바뀔까(월)2019-05-06 대통령전용기 코드원 아시아나로 바뀔까(월)2019-05-06 ‘하늘 위의 청와대’로 불리는 대통령 전용기의 임차 만료 기간이 1년도 채 남지 않으면서 청와대의 고민이 커졌다. 국격과 위상을 고려할 때 전용기를 구매해야 한다는 여론이 있지만 전용기를 구매하기 위해서는 입찰과 계약에만 1년여 정도가 걸리고 실제 제작에는 2~3년이 걸린다. 사실상 이번 정부가 전용기를 구매하는 것은 현실적으로 불가능하다. 정부는 이 때문에 또다시 전용기를 장기임차하는 방향으로 가닥을 잡았다. 5일 항공업계에 따르면 조만간 구체적인 계획이 확정되면 정부는 입찰과 업체 선정을 거쳐 내년 7월부터 2025년 6월까지 5년간 전용기를 장기임차할 예정이다. 이번 장기임차 입찰에도 대한항공과 아시아나항공 등 양대 국적 항공사가 참여할 .. 2019. 5. 6. 항공주 LCC상승 코멘트(월)2019-03-04 LCC 상승 코멘트 [신한금융투자 철강금속/운송 ] ▶️ 주간 항공 수송량을 보면 LCC 국제선 여객 증가율이 돋보이는 상황(주간 기준 +18.5% YoY, 4주 누적 기준 +18.4% YoY, 12주 누적 기준 +15.0% YoY) ▶️ 특히 제주항공과 티웨이항공의 증가율이 타사 대비 압도적으로 높음 (주간 기준 제주항공 +25.1%, 티웨이항공 +33.4% YoY) ▶️ 두 항공사 모두 5자유권(한국 - 일본 - 괌) 노선을 가지고 있어 다른 LCC와 차별화된 1분기 영업이익 달성 가능할 전망- 5자유권: 자국에서 출발 또는 도착하는 비행 중에 상대국과 제3국간의 여객/화물을 요청할 수 있는 권리(예: 인천 - 오사카 - 괌) ▶️ 3월 중순에 열릴 한-중 항공회담에서 추가 운수권 배분 가능성이 점쳐.. 2019. 3. 4. 이전 1 다음 반응형
