반응형 성윤모장관2 금일부터 백색국가서 일본제외(수)2019-09-18 금일부터 백색국가서 일본제외(수)2019-09-18정부가 일본을 수출우대국에서 제외하는 조치를 단행했다. 이에 따라 18일부터 한국에서 일본으로 수출하는 전략물자 품목들은 심사 기간과 제출서류가 늘어나는 등 수출 절차가 까다로워진다. 정부는 수출통제 체제를 개선하기 위한 연례적 절차라고 설명했지만 사실상 지난달 일본이 한국을 화이트리스트(수출절차 간소화 국가)에서 배제한 데 따른 맞대응 성격이다. 산업통상자원부는 일본을 화이트리스트에서 제외하는 수출입고시 개정안을 17일 밤 12시 관보에 게재하고 시행에 들어갔다. 기존 수출입고시는 한국의 수출 대상국을 ‘가’(우대국)와 ‘나’(비우대국)로 나눴다. 하지만 이번 개정안에서는 ‘가’ 지역을 ‘가의1’ ‘가의2’ 지역으로 세분화하고 ‘가’ 지역이던 일본을 ‘.. 2019. 9. 18. 강릉 수소탱크폭발,수소경제 괜찮을까?(월)2019-05-27 강릉 수소탱크폭발,수소경제 괜찮을까? (월)2019-05-27 강릉수소탱크 폭발현장 정부는 수소경제를 활성화 하겠다며 수소경제 활성화 로드맵을 발표했다. 그런데 6개월만에 강릉에서 큰 폭발로 사상자가 발생하는 사고가 났다. 다시한번 수소의 위험성을 재차 인식하는데 계기가 되었다. 원래 수소탱크가 안전하다고 주장해 오던 터라 이번 폭발은 정말 의외였다. 에펠탑도 견딘다는 수소탱크 정말일까? 의구심만 더 커지고 있다. 기존 넥쏘등 수소차를 타는 사람들은 수소충전소를 가게되는데 여기에 수소탱크가 있다. 물론 차 내부에도 저장용 수소탱크가 탑재. 이번 사고로 충전소 가기가 무서울것 같다. 그런데 산업부가 의견을 내놓았다. 이번 강릉의 수소탱크사고와 수소차의 그것은 다르다는 것이다. 강릉사고는 수소발생장치의 단순.. 2019. 5. 27. 이전 1 다음 반응형
