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2차전지관련주8

주유소에서 전기차 수소차 충전하는 시대 시그넷이브이 주목(일)2020-11-15 주유소에서 전기차 수소차 충전하는 시대 시그넷이브이 주목(일)2020-11-15서울 강동구 복합충전소 전국의 주유소와 LPG충전소가전기차 충전소로 전환을본격화 하기 시작했다. GS칼텍스 복합충전소의 수소충전소 그동안 정부주도의 충천인프라확장에 민간이 본격적으로나서기 시작한 것이다. 정유업계와 관계부처에따르면 조명래 환경부장관과정유업계 대표들이 모여서미래차 충전인프라 확대를위한 상호양해각서(MOU)를다음주 중 체결할 방침으로알려졌다고 한다. 주유소에 복합충전소 민간이 본격적으로 참여하니전기차 이용 편의성이매우 빨라질 듯 하다. 오는 18일(수) 서울 중구 롯데호텔서열리게 될 것으로 보이며SK에너지,GS칼텍스,에쓰오일현대오일뱅크,SK가스,E1 등이참석하며 장준영 한국환경공단이사장도 참석한다고 한다. 이날 M.. 2020. 11. 15.

자동차 구입 2023년 이후로 하면 좋은 이유(금)2020-07-31 자동차 구입 2023년 이후로 하면 좋은 이유(금)2020-07-31 코로나19 이후 중장기적으로자동차의 방향성은 전기차로더 뚜렷해 지고 있다. 제목처럼 자동차 구입을지금보다는 2023년 약 3년 뒤로미뤄야 하는 이유도 전기차 시장의 개화가 급속도로 진전될 가능성이있어 보이기 때문이다. 내년부터 전기차 산업은본격적으로 전기차 경쟁에돌입할 것이라는 전망이나오고 있는데~ 테슬라가 개척해 놓은 시장에후발주자들이 적극적으로뛰어들 가능성이 크기 때문이다. 테슬라의 독주를 막기위해후발주자들의 전기차 생산이본격화 된다면 오히려테슬라의 승승장구 가도가한 풀 꺽일 수도 있다는전망이 나오고 있다. 테슬라는 자동차산업 패러다임에변화를 주도했고 독보적인 전기차경쟁력을 바탕으로 선도 브랜드로써주가의 재평가 과정이 진행되어왔는데.. 2020. 7. 31.

반도체시장보다 성장성 큰 배터리시장(화)2019-11-26 반도체시장보다 성장성 큰 배터리시장(화)2019-11-262차전지 시장의 성장성 “앞으로 배터리 시장이 반도체보다 더 커질 겁니다. 세계 내로라하는 대기업이 모두 배터리 신기술에 눈독을 들이고 있습니다.” 스콧 방 그리너지 공동대표(사진)는 25일(현지시간) 미국 캘리포니아주 샌타클래라의 바이톤 사무실에서 기자와 만나 이같이 전망했다. 방 대표는 중국계 전기차 업체인 바이톤의 공조·냉각 시스템과 안전 및 충돌 부문 연구개발(R&D) 이사로 근무하면서 스타트업(신생 벤처기업)을 창업한 독특한 경력이 있다. 그는 “전기차가 내연기관 자동차를 점진적으로 대체하기 시작하면서 전기차 배터리 시장과 기술이 폭발적으로 성장하고 있다”며 이런 혁신기술들이 전기차뿐 아니라 모바일, 전동공구, 드론 에너지저장장치(ESS).. 2019. 11. 26.

피아트도 전기차 생산 본격화(금)2019-07-12 피아트도 전기차 생산 본격화(금)2019-07-12피아트 500 - 이탈리아 토리노에 7억유로 투자해 FIAT 500 시생산 올 4분기부터 시작, 내년 2분기부터 유럽판매 - 연간 생산캐파 8만대로 출발 - 피아트는 2021년까지 이탈리아에 총 50억유로 투자해 전기차 20종 이상 출시예정 - 피아트크라이슬러는 과거 CEO가 우리 전기차 사지말아달라고(니네가 사면 대당 1만유로 이상 손해니까) 할 정도로 전기차 시장에 대해 비관적으로 판단했던 완성차업체 - 그랬던 피아트가이제 죽기 아니면 살기식으로 전기차 투자에 집중하고 있는 것 - WHY? 하지 않으면 천문학적 벌금 부과로 생존하기 어려우니까 - 피아트크라이슬러의 2018년 유럽 전기차 판매는 집계도 되지 않을 정도로 미미한 상태 - 피아트까지 전기차.. 2019. 7. 12.

산자부 ESS 화재 원인조사결과 발표(화)2019-06-11 산자부 ESS 화재 원인조사결과 발표(화)2019-06-11 방금 전 산자부의 ESS 원인 조사 결과 발표가 배포되었습니다. (하단 링크 참조). 결과를 요약하면, 1) 배터리 보호시스템 결함이 발견됐으며, 2) 배터리 발화로 이어질 수 있는 셀 내부단락은 발견되지 않았고, 3) BMS, EMS 등 각 부품별 제작 주체가 달라 유기적인 운영이 이뤄지지 않은 것이 ESS 화재사고의 주 원인이라는 내용이었습니다. 하반기 ESS 재개에 따른 삼성SDI 실적 및 관련 부품/소재 업체들의 실적 개선이 전망됩니다. ○배터리 보호시스템 미흡○운영환경관리 미흡 등 4가지 사고원인 확인○제조,설치,운영,소방 각 단계별 종합안전강화대책 마련○국민안전을 최우선으로 하는 안전조치 및산업경쟁력 강화 지원 관련링크:http://.. 2019. 6. 11.

오후시장 특징주및 섹터동향(수)2019-03-27 오후시장 특징주및 섹터동향(수)2019-03-27 오후장★섹터동향 강세 섹터 치아 치료(임플란트 등), 국내 상장 중국기업, 마스크, 카메라모듈/부품, 제습기, 제4이동통신, 통신, 보안주(물리) 등... 약세 섹터 화학섬유, 제대혈, 줄기 세포, 바이오시밀러, 인터넷 대표주, 선박평형수 처리장치, 셋톱박스, 공작기계, 남북경협 등... 섹터시황 ▷금일 오후장에서는 증시가 하락세를 보이고 있는 가운데, 섹터 는 하락 섹터가 우세한 모습. 특히, 화학섬유, 인터넷 대표주, 제대혈, 줄기세포, 바이오시밀러, 공작기계, OLED, 유전자 치료제/분석, 타이어, 남북경협, 항공기부품, 홈쇼핑, 면역항암제, LCD 장비, 폐기물처리 섹터들의 하락세가 두드러지는 모습. ▷반면, 초미세먼지 주의보 발령 등에 일부 황.. 2019. 3. 27.

중국전기차 보조금 대폭인하(수)2019-03-27 중국, 전기차 보조금 대폭 인하(수)2019-03-27 [유진투자증권 에너지/스몰캡 - 400km 이상 주행거리 전기차의 보조금 기존 5만위안에서 2.5만 위안으로/ 보조금 지급 기준 주행거리 기존 150km에서 250km로 상향- 지방정부 승용 전기차 보조금 지급 금지, 버스와 트럭에 대해서도 3개월 후 지급금지- 이번 결정은 시장의 예상을 월등히 상회하는 것으로 향후 중국 전기차 시장에 미치는 영향 커- 고성능 전기차와 배터리업체들만이 생존 가능할 것으로 예상- 국내 배터리업체들의 중국시장 진입 가능성은 더 높아진 것으로 판단 https://electrek.co/2019/03/26/china-electric-car-subsidies/ 2019. 3. 27.

중국 주행거리 250km미만 전기차보조금중단(수)2019-03-06 中, 1회 충전 주행 250km 미만 전기차 보조금 중단주행거리 250km미만 전기차에 대한 보조금이 중단.자연스럽게 기술력이 부족한 중국전기차업체 구조조정.우리나라 2차전지업체가 수혜받을 수 있는 기회일듯. ===================================================================================== (지디넷코리아=김승민 기자)중국 정부가 올해부터 한 번 충전했을 때 주행거리가 250킬로미터(km) 미만인 전기차에 대한 보조금 지원을 중단한다. 6일 전기차 및 배터리 전문시장조사업체 SNE리서치에 따르면 국내 산업통상자원부와 같은 역할을 하고 있는 중국 공업화신식화부가 이날 2019년 전기자동차 보조금 지급 기준을 발표했다. 올해 전기차 보조금.. 2019. 3. 6.

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