반응형 버스준공영제2 국민 볼모된 버스요금 결국 인상으로 파국막아(수)2019-05-15 국민 볼모된 버스요금 결국 인상으로 파국막아 (수)2019-05-15 서울시 버스파업도 협상타결 15일로 못 박았던 전국 버스노조의 파업 행렬에서 이탈 노조가 잇따르면서 전국 버스 총파업이란 최악의 사태는 피했다. 이 과정에서 지방자치단체들은 버스노조에 임금 인상과 정년 연장을 양보했다. 특히 관심을 모았던 경기도 버스요금에 대해 정부와 경기도가 9월께 시내버스 200원, 직행좌석버스 400원 인상으로 방침을 정하면서 주 52시간 근무제 도입에 따른 부담을 대거 시민들이 지게 됐다. 이와 달리 서울시는 "요금 인상을 검토하고 있지 않다"고 못 박았다. 또 정부는 `빨간 버스`인 광역버스를 국가 사업으로 전환하고 조속히 준공영제를 추진하기로 했다. 14일 각 지자체에 따르면 전날 대구시 시내버스노조가 전격.. 2019. 5. 15. 다음달 버스총파업시 버스2만대 멈출수도(화)2019-04-30 다음달 버스총파업시 버스2만대 멈출수도 (화)2019-04-30 ◆ 버스대란 현실화 ◆ 29일 한국노총 산하 전국자동차노동조합총연맹이 쟁의조정을 신청하면서 다음달 버스 총파업이 실현될지에 관심이 쏠린다. 전국자동차노련은 쟁의조정을 신청한 데 이어 다음달 8일 파업 찬반 투표를 할 방침이다. 노사 간 합의점을 찾지 못하고 파업 투표가 찬성으로 결론 나면 다음달 15일에는 버스 파업에 돌입하게 된다. 이번 쟁의조정 신청에 참여하는 노조가 전국 버스사업장 470여 곳 가운데 230곳에 달하고 인원은 4만1280명, 차량은 2만130여 대에 달하는 만큼 파장이 만만치 않을 전망이다. 다른 노사 분규와 달리 노선버스의 노조 협상 대상은 회사가 아니라 지방자치단체다. 요금이나 노선 조정 권한 등 근로조건에 관한 것.. 2019. 4. 30. 이전 1 다음 반응형
