반응형 자율주행관련주2 7월부터 자율주행차 레벨3 로 업그레이드 된다(금)2020-06-26 7월부터 자율주행 레벨3 업그레이드 된다(금)2020-06-26 다음주가 벌써 7월이다.7월에는 자율주행 레벨이 업그레이드 된다. 자율주행자동차법과 부분 자율주행차(레벨3) 안전기준 제정에 따라 ‘레벨3’ 자율주행차의 도로 주행이 가능해졌다. 아울러 이에 맞는자율주행 전용도로 건설이추진되고 있는데~ 자율주행 전용도로는 오로지 일정한 기준을 갖춘 자율주행차만 운행하며, 연결되는 일반도로에서는 수동운전과 자율주행을 병행할 수 있는 개념으로 조성된다고 한다. > 1 단계(운전자보조)= 차선유지 어시스트 혹은어댑티브 액시브 어시스트등의주행보조장치가 1개 작동한다. 2 단계(부분 자율주행)= 부분 자율주행으로 주행보조장치(차선유지,어댑티브 액티브 어시스트)2개 이상이 동시에 보조해 준다.운전자는 자율주행을 지켜보.. 2020. 6. 26. 자율주행차 제정안 법안 국회통과(월)2019-04-08 자율주행차 제정안 법안 국회통과(월)2019-04-08 자율주행차와 관련한 법안이 국회를 통과했네요. 정의를 좀 더 세분화 구체화했고 5년 단위로 계획을 갱신하고, 시범지구를 지정하고 인프라를 확대하며 관련 생태계 조성을 확대한다는 내용입니다. 제일 중요한건 자율주행을 차 관점에서 접근한 거네요. 자율주행차는 4차 산업혁명을 대표하는 기술로 우리의 삶 을 바꾸고 새로운 산업과 시장을 창출할 것으로 예상된다. 이에 정부는 인프라 구축, 연구개발(R&D), 규제 혁신 등 다양한 지원 정책을 추진해 자율주행차의 기술개발을 지원해왔다. 그러나 지금까지 법적으로 자율주행차와 관련해서는 ‘자동차관리법’에서 대략적인 정의와 도로 시험 운행 을 위한 임시운행허가의 근거만 규정하고 있을 뿐 상용화를 위한 제도적 틀이 미.. 2019. 4. 8. 이전 1 다음 반응형
