반응형 BYD2 중국 전기차와 수소차 병행 전략(수)2019-04-24 중국 전기차와 수소차 병행 전략(수)2019-04-24 중국 수소연료차 거뤄푸社 SUV 중국 정부가 그 동안 전기차에 비해 지원이 약했던 수소차에 대해서도 지원을 확대하겠다는 의사를 밝혔네요. 주목할 부분은 중국 정부도 수소차는 일반 승용차보다는 상용차에 더 적합하다고 인식하고 있다는 것입니다. 수소차의 상품성은 루틴한 지역을 왕복하거나 대형 화물/승객을 운송하면서 회전율을 높여야하는 상용차에 적합하다고 생각합니다. 아직은요... 中정부 "전기차·수소차 병행 발전 전략으로 간다" 전기차보다 발전 늦은 수소차 산업 육성 박차 시사 (상하이=연합뉴스) 차대운 특파원 = 이미 세계적인 전기차 생산 대국으로 도약한 중국이 상대적으로 발전이 늦은 수소차 개발에도 박차를 가하겠다고 선언했다. 24일 상하이증권보에 .. 2019. 4. 24. 심상치않은 중국배터리 가동률 뚝(월)2019-04-01 심상치않은 중국배터리 가동률 뚝(월)2019-04-01 주말 뉴스 중 눈에 띄는 것이 중국 2차전지 배터리업체들의 가동률이 하락했다는 것이 있네요. CATL 가동률이 76%이고, BYD도 54%이며, 기타업체들은 더 낫다로 하네요. 올해 6월부터 중국내 전기차 보조금이 축소되기 때문에 경쟁력 부족한 중소업체들은 더 어려워질 듯 합니다. 본격적으로 시장재편 구도인지 지켜봐야 겠습니다. 사진출처:머니투데이 CATL 가동률 90→76%로 뚝…심상찮은 中배터리 [머니투데이 우경희 기자] [2위 BYD도 여전히 절반수준…中 당국자 "2~3년 내 배터리설비 고철 될것"] 전기차용 배터리 시장을 양적으로 선도하고 있는 중국 배터리업계 분위기가 심상찮다. 공급과잉과 기술 부족 여파로 작년 중국 양대 배터리사들의 가동률.. 2019. 4. 1. 이전 1 다음 반응형
