반응형 분류 전체보기3130 한국 수출 반등해도 성장률 상승 어려워(화)2019-04-02 한국 수출 반등해도 성장률 상승 어려워(화)2019-04-02 "한국 수출, 반등해도 성장률 상승 이끌기 어려울 것" 국내 수출이 앞으로 반등한다해도 성장률을 상승을 이끄는데 제한될 것이라는 분석이 나왔다. 공동락 대신증권 연구원은 2일 "한국의 수출 증가율은 올해 상저하고의 추세를 보일 것으로 전망된다"며 "전반적인 성장률의 견인 효과는 제한적일 것"이라고 평가했다. 이어 "먼저 수출 감소의 가장 큰 원인으로 지목되는 반도체의 경우 단가하락과 같은 경기적 요인이 맞물려 전반적 인 수출 경기 개선을 제한할 가능성이 높다"며 "다만 대(對) 중국 수출 부진은 중국 정부의 경기 부양책으로 부진을 해소할 가능성이 있다"고 진단했다. 그는 "미중 무역분쟁 이후 지표 상으로 글로벌 교역 둔화가 가시화되고 있다는 .. 2019. 4. 2. 전일 강세종목 및 특징주 동향(화)2019-04-02 전일 강세종목 및 특징주 동향(화)2019-04-02 전일 섹터동향_인포스탁 은행 금융지주 지난해 순이익 11조 돌파 속 상승 ▷금융감독원에 따르면 지난해 말 기준 9개 금융지 주사(KB, 신한, 하나, 농협, BNK, DGB, 한투, 메리츠, JB)의 연결 당기순이익이 11조6,410억원으로 전년대비 6.8% 증가. 이는 지난 2011년 당기순이익 12조원 달성 이후 7 년만에 가장 큰 규모임. ▷자회사 권역별로 은행이 순이자마진 개선 등으로 전년대비 15.1% 증가한 8조8,917억원을 기록했고, 금융투자도 수수료 수익 증가 등으로 19.9%증가한 2조5,083억원을 기록. 자회사 권역별 이익 비중은 은행이 64.3%, 금융투자 18.1%, 여전사 등 12.8%, 보험 3.7% 순. ▷이와 관련, 금.. 2019. 4. 2. 은행주 상승배경 과 비중확대(화)2019-04-02 은행주 상승배경 과 비중확대(화)2019-04-02 은 행 (Overweight) : 레버리지의 시대 [은행/ 하나금융투자 ▶️ 바닥을 다지고 있는 주가. 은행업종 투자의견 비중확대 제시 은행주는 매크로 우려와 금리 약세로 경기 및 금리 모멘텀이 실종된 상태에서 외국인의 계속된 순매도로 수급 여건도 악화된 상황 다만 이익 훼손 우려가 지나친데다 우려와 달리 실적은 선방할 것으로 예상 단기간 외국인 지분율이 큰폭 축소되었고 OECD 한국 경기선행지수와 외국인 순매수간 상관관계가 높았다는 점에서 점차 수급 개선 여지 높다고 판단 업종 평균 배당수익률이 5%를 상회해 고배당투자처로도 손색 없음. 주가는 바닥을 다지는 상태로 판단 ▶️ 자본효율화를 시현할 수 있는 대안은 Inorganic Growth(M&A) .. 2019. 4. 2. 오전시장 특징주 및 섹터동향(월)2019-04-01 오전시장 특징주 및 섹터동향(월)2019-04-01 오전장 특징주★(코스피시장) 풍산(103140) 2분기 구리가격 상승에 따른 실적 개선 전망에 상승 ▷ 삼성증권은 동사에 대해 1분기 실적은 부진하나, 2분기 실적은 구리가격 상승을 바탕 으로 개선이 가능할 것으로 전망. 특히, 이익구조상 구리가격 상승 구간에서 마진 레 버리지 효과를 기대할 수 있으며, 이미 타이트한 공급에 더해 2분기부터 본격화될 중국의 재정정책 확대가 긍정적인 구리 수요 흐름을 담보할 수 있다고 분석. ▷투자의견 : BUY[유지], 목표주가 : 38,000원[유지] 코스모신소재(005070) 성장 기대감 분석에 상승 ▷신한금융투자는 동사에 대해 2019년 매출액 5,605억원(+5% YoY), 영업이익 238억원(+57% YoY)을.. 2019. 4. 1. KT 공매도 급증과 하락배경(월)2019-04-01 KT 공매도 급증과 하락배경(월)2019-04-01 KT 공매도 비중이 30%까지 급증하더니만 이유 있는 하락이었군. ▶️KT MSCI지수 편출 결정 https://bit.ly/2IA384W 📮[메리츠종금증권 통신/미디어 ] - 3월 29일(현지시각)자로 KT MSCI지수 편출 결정 - 이유는 유동비율 기준 변경 때문이며, 앞으로는 DR 유무와 관계없이 외국인 지분율 한도 초과 시 유동비율 소진으로 판단 - 2019년 5월부터 적용 예정 KT 자회사의 상당수가 지난해 수익성이 하락한 것으로 나타났다. 1일 데이터뉴스가 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 KT의 재무제표를 분석한 결과, 지난해 KT의 국내 27개 종속기업(해외법인 및 2018년 추가된 법인 제외)의 70.3%인 19개 기업의 당기순이익이 줄.. 2019. 4. 1. 아스트 상승배경(월)2019-04-01 아스트 상승배경(월)2019-04-01 [신한 조선/기계] ▶️ 글로벌 5대 민항기 설계기술, 양산권 획득 - 25일 Triumph의 E2 Fuselage, Rudder, Elevator 사업을 1,304억원에 양수 - E2는 매년 100~110대가 생산되는 E-JET 시리즈의 차기 모델 (18년 5번째로 많이 생산된 항공기) - 글로벌 Super Tier 1 등극으로 향후 RSP 외 수주품목 확대도 예상 ▶️ 영업실적 추이 및 전망: 본업에 더해진 치공구 이익 - 19년 매출액 1,783억원(+52.4% YoY), 영업이익 159억원(+46.8%), 순이익 264억원(+559.5%) 전망 - E2向 매출액은 19년 305억원을 시작으로 26년 1,575억원으로 증대 예상 - 19~22년 E2 관련 치공.. 2019. 4. 1. GM군산공장 전기차 생산기지 탈바꿈 엠에스오토텍(월)2019-04-01 GM군산공장 전기차 생산기지 탈바꿈 엠에스오토텍(월)2019-04-01 한국GM의 군산공장 인수 컨소시엄에 엠에스오토텍 뿐만 아니라 세종공업도 참여한다는 기사가 났네요. 그리고, 중국 전기차 뿐만 아니라 장기로 현대기아의 위탁생산도 가능한 것 아니냐는 추측도 나옵니다 https://news.v.daum.net/v/20190401080005528 현대차 협력사 군산공장 인수, 현대차도 동의? -군산공장, 전기차 생산 시설로 전환 - 새 주인은 현대차 1차 협력사인 엠에스오토텍. 지난해 5월 문을 닫은 한국지엠 군산공장의 주인이 결정되면서 활용 방안과 공장을 사들인 배경에도 관심이 쏠리고 있다. 1일 자동차 업계에 따르면 새 주인은 국내 자동차 부품 업체인 엠에스오토텍으로 알려졌다. 이와 관련, 전라북도는 .. 2019. 4. 1. 심상치않은 중국배터리 가동률 뚝(월)2019-04-01 심상치않은 중국배터리 가동률 뚝(월)2019-04-01 주말 뉴스 중 눈에 띄는 것이 중국 2차전지 배터리업체들의 가동률이 하락했다는 것이 있네요. CATL 가동률이 76%이고, BYD도 54%이며, 기타업체들은 더 낫다로 하네요. 올해 6월부터 중국내 전기차 보조금이 축소되기 때문에 경쟁력 부족한 중소업체들은 더 어려워질 듯 합니다. 본격적으로 시장재편 구도인지 지켜봐야 겠습니다. 사진출처:머니투데이 CATL 가동률 90→76%로 뚝…심상찮은 中배터리 [머니투데이 우경희 기자] [2위 BYD도 여전히 절반수준…中 당국자 "2~3년 내 배터리설비 고철 될것"] 전기차용 배터리 시장을 양적으로 선도하고 있는 중국 배터리업계 분위기가 심상찮다. 공급과잉과 기술 부족 여파로 작년 중국 양대 배터리사들의 가동률.. 2019. 4. 1. 입국장면세점 첫 사업자 에스엠 엔타스듀타프리(월)2019-04-01 입국장면세점 첫 사업자 에스엠 엔타스듀타프리(월)2019-04-01 입국장 면세점 첫 사업자에 에스엠·엔타스듀티프리…5월 말 영업 시작 올해 첫 시범 운영되는 인천공항 입국장 면세점 사업자에 ㈜에스엠면세점과 ㈜엔타스듀티프리가 선정됐습니다다. 보세판매장특허심사위원회는 오늘(29일) 회의를 열고 이런 내용의 면세점 사업자 특허 심사결과를 발표했습니다. 심사 대상 사업권은 제1 여객터미널 사업권(AF1)과 제2터미널 사업권(AF2)으로 각각 에스엠면세점과 엔타스듀티프리가 사업권을 확보하게 됐습니다. 앞서 인천공항공사는 사업제안서, 입찰가격 등을 평가해 AF1·AF2 2개 사업권 모두 사업자 후보로 ㈜에스엠면세점과 ㈜엔타스듀티프리를 선정한 바 있습니다. 입국장 면세점의 운영 주체는 중소·중견기업입니다. 판매 한.. 2019. 4. 1. IMO 수혜주 찾기(월)2019-04-01 IMO 수혜주 찾기(월)2019-04-01 # 황어연의 조선이야기; IMO 규제 직접 수혜주 찾기 [신한 조선/기계 ] ▶️ 2020년부터 SOx 규제 시행, 가장 현실적인 대안은 저유황유 사용 - 대안은: 1) 저유황유, 2) 탈황장치, 3) LNG 연료 추진 - 탈황장치: 글로벌 시공 설비(2,000척/년) 부족 - LNG 연료 추진: LNG 충전 설비 부족으로 애로 사항 ▶️ 석유제품 운반선 수요 4~22% YoY로 MR탱커 수급 개선 전망 - 기존 벙커C유는 LR1 탱커가 운송, 저유황유는 MR탱커가 운송할 가능성 높음 - 2020년 100~500만배럴의 저유황유 운반 수요 발생 전망. 석유제품 물동량 +4~22% 예상 ▶️ MR탱커 수급 개선과 발주 증가의 수혜주는 현대미포조선, 세진중공업 - .. 2019. 4. 1. 이전 1 ··· 277 278 279 280 281 282 283 ··· 313 다음 반응형
